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销量市场-相应车型也可以在每月的销量中有不错表现

广州女子坠楼身亡

一汽-大眾探岳:優惠增大銷量持續上漲

已到訪的這家店為例,全新CS75 PLUS能夠佔到CS75系列銷量的70%-80%,到店的車輛也基本會在1周左右銷售完畢,月均銷量可達40輛。此外由於新品帶動,品牌整體銷量也出現了回暖跡象,在剛剛過去的9月中,長安自主品牌銷售6.71萬輛,排名從8月的十一名上升至第九名,重回廠商榜單十強。

至於為什麼賣的這麼好,筆者認為優惠佔據了絕大部分因素,在與最直接競爭對手GLC L的比較中,後者相應車型GLC 260 L豪華型的優惠僅有3萬元,落地價格更是達到了44萬元左右,有着明顯的差距,當然這與GLC剛剛完成中期改款熱度很高有着密不可分的關係。而在BBA三個品牌中,Q5和GLC進行了加長,想選大空間的消費者一定會在二者間抉擇,此時再面對如此高的優惠,又有幾個人能不真正動搖呢?

得益於品牌的口碑,即使在工作日內店中看車的人也不在少數,這是本次到訪奧迪留給筆者的第一印象。在簡單的與銷售溝通並明確意向車型后,其表示可以給出40 TFSI時尚型77折的價格優惠,裸車相比41.38萬元的指導價低了將近10萬元,加上購置稅與必須做的裝飾、保險等,最終成交價在37.8萬元左右。此外筆者還了解到,Q5L全系車型折扣力度均無太大差別,由於店內近期一直再沖銷量,12月前價格應該不會出現較大浮動。還有一個細節值得注意,那麼就是銷售對於品牌形象的建立逐漸更加重視,出現了主動為消費者紹品牌歷史以及近兩年市場終端表現不錯的現象。

奧迪Q5L:77折優惠才是王道

在高端SUV市場中,BBA的三款車Q5、X3、GLC一直牢牢佔據着豪華SUV銷量榜單的前三名,擁有着如此的銷量成績的它們,在SUV的銷量榜單中也可獲得一席之地。而這三者之中,9月表現最好的實屬奧迪Q5,除了再獲豪華SUV銷量榜第一名外,還是該月唯一進入SUV銷量榜單前15名的豪華車型。聯想到此前奧迪Q5L接近10萬元的優惠,讓筆者對本次探店也有了更多期待。

筆者來到位於北京北五環附近的長安汽車(000625,股吧)4S店,一進門就能看到CS75 PLUS被放置在了比較明顯的位置,並且搭有專門的展示區,與店內其他車型形成了鮮明的對比。在向銷售表明來意並了解情況后得知,由於新車上市CS75 PLUS全系均無優惠,僅擁有一些延保、贈送保養與貼膜腳墊的購車福利,且僅限本月訂車。

在9月的成都車展中,長安CS75 PLUS正式上市,新車定位於緊湊型SUV,相比CS75車型在設計上更加年輕時尚,配置也更加全面。而在9月乘聯會公布的SUV銷量榜單中,長安CS75系列銷量更是達到1.97萬輛,實現了同比42.9%增長的同時躍居銷量榜第四名。不僅如此,該成績還是長安在自主品牌出現連續15個月市場份額同比下降的情況下創造的,可見新車的熱度着實很高。

長安CS75 PLUS:新車上市無優惠

除售價外,銷售表達了探岳比日系車型本田CR-V與日產奇駿的優勢所在,首先其在大眾品牌的背書上能給予消費者更好口碑的感覺,其次產品年輕,並且空間、配置、動力上也更有優勢,加上優惠幅度,賣的更好是必然。而對於SUV市場下滑嚴重這一問題,銷售認為:「儘管現在市場表現欠佳,但是消費者們對於SUV產品還是有着很高的興趣,廠家優惠到位,相應車型也可以在每月的銷量中有不錯表現。」

在9月的SUV銷量榜單中,探岳從8月的第六名上升到了第二名的位置,銷量也是突破了2.02萬輛,一舉超越同門兄弟上汽大眾途觀。其實這種表現從8月份的銷量翻倍就初見端倪,直到9月才徹底顯現。

編輯總結:SUV的市場熱度似乎有些回暖,而本次選擇的三款車型,也是各自細分市場中非常好的代表,其中CS75 PLUS憑藉著新車剛剛上市的高熱度,在自主品牌緊湊級中取得了不錯成績;Q5L則是以一貫的高優惠,在BBA三強中賺足了眼球;而探岳也因其綜合表現不錯,在即將上市一年時交上了比較滿意的答卷。儘管定位完全不同,但有一點卻是三車的共性,那麼就是產品力足夠優秀,並且這對於任何產品來說都是最重要的。只有如此,再加上宣傳以及價格售等方面的綜合優勢,才能收穫到更多消費者的認可。

本文首發於微信公眾號:買車君。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

文劉扇風根據乘聯會最新綜合銷量數據統計顯示,9月全國狹義乘用車市場銷量為178.1萬輛,同比下降6.5%,其中轎車、MPV、新能源車市場均出現了銷量同比下降,唯獨SUV市場實現了同比微增0.6%,銷量為80.9萬輛。雖然曾有不少專家指出SUV市場的增長紅利不復存在,但此情此景似乎也預示着消費者們的熱情沒有降低,正是因此,買車網(Buycar.cn)選擇了SUV銷量榜單前15名中的部分熱門車型,一起去看看它們在市場中的價格表現。

而就在這短短几分鐘與銷售交談的過程中,陸續有三位消費者前來了解CS75 PLUS的情況。對此銷售解釋道,現在進店的消費者超過50%都是來看這款車的,無論是年輕人還是年紀相對大一些的群體,均對新產品表現出了濃厚的興趣,而追新也正是如今市場的主旋律。再加上產品力本身更強,早在8月上市之初店裡就引入展車進行預熱,配合代言、廣告等多方面的宣傳,知道它的人也越來越多。「根本不愁賣,展車就換了4輛。」似乎也是對新車熱度最好的總結。

產品力在同級車型中表現很強,並且優惠幅度較大是探岳獲得如此成績的法寶。相比途觀車型,探岳在整體設計上採用了大眾家族最新的家族式設計風格,前臉部分更顯年輕精緻,整體造型充滿了運動感。整體售價方面,探岳也比同門兄弟低了2萬-3萬元,再加上2.8萬元左右的現金優惠,使最終指導價為23.04萬元的330TSI 豪華型Plus車型落地價格為23.6萬元。

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